Ремонт рулевого кардана в Днепре

Одним из главных элементов рулевой колонки, является крестовина рулевого вала. Как и любые детали, она подвержена износу, поэтому её рекомендуют проводить замену или ремонт рулевого кардана, после пробега в районе 80-100 тысяч километров. Какие симптомы говорят о необходимости ремонта рулевого кардана?

• Запаздывания при повороте колес;
• Появление сопротивления руля, при повороте на скорости более 80 километров в час;
• Неравномерное или отрывочное движение руля;
• Стук и скрежет рулевой колодки при поворотах;
• Увеличение свободного хода руля.

Появление любого из этих признаков свидетельствует о том, что необходимо срочно ремонтировать рулевой кардан. Компания «КарданДнепрСервис», предлагает услуги по ремонту рулевого кардана в Днепре. Даже если, вы живете в другом населенном пункте Украины, то вы сможете отправить нам деталь для ремонта. Обратная доставка осуществляется за наш счет.

Особенности ремонта рулевого кардана

В первую очередь, необходимо сказать о том, что существуют рулевые колонки следующих типов:

• С одним рулевым карданом – встречается на автомобиле Волга. Достаточно простой и надежный вариант, который не обеспечивает равномерной передачи вращения;
• С двумя рулевыми карданами – используется в большинстве моделей автомобилей. В данном варианте одни кардан расположен возле рулевой рейки, под днищем авто, а второй внутри кузова, в районе ног водителя;
• С тремя рулевыми карданами – используется на Фольксваген Крафтер, Мерседес Спринтер 906, и т.п. машинах. Как показала практика, этот вариант не отличается надежностью и требует ремонта уже через год эксплуатации.

Соответственно ремонт будет во многом зависеть от того, с каким типом рулевой колонки мы имеем дело. Например, в рулевых колонках с двумя карданами, чаще всего выходит из строя тот, который расположен под днищем автомобиля, и соответственно не прикрыт. В результате он намного больше подвержен влиянию коррозии, а значит и быстрее выйдет из строя, даже без дополнительных физических воздействий. Если отбросить в сторону сильные повреждения, в результате физического воздействия, которые требуют только замены рулевого кардана, то существует два варианта поломки:

1. Проблемы с движением кардана из-за коррозии;
2. Появление люфтов из-за износа.

В обоих случаях, возможно восстановление функциональности детали, но в особо запущенных случаях, лучше заменить некоторые узлы. Для того, чтобы отремонтировать рулевой кардан, необходимо:

• Ослабить все крепежные болты;
• Сдвинуть рулевой кардан, и снять его со шлицов;
• Убрать закернения подшипников;
• Вытащить обойму подшипников из кардана;
• Выбить крестовину рулевого кардана;
• После того, как кардан разобран, провести осмотр детали и удаление ржавчины;
• Собрать рулевой кардан, и установить его обратно.

Для успешного выполнения всех этих операций, необходимо использовать специальное оборудование, а все действия должны проводиться опытными специалистами. Если эти условия будут соблюдены, то отремонтированный рулевой кардан, прослужит еще достаточно долго. Важным моментом является то, что для повторного закернения подшипников, необходимо оборудование, которое есть в наличии только на специализированных СТО, таких как «КарданДнепрСервис». В случае необходимости замены рулевого кардана, наши специалисты подбирают аналогичную, или более качественную деталь, и проводят все необходимые операции. В любом случае, после ремонта мы гарантируем длительную и безупречную работу вашего автомобиля.